|
При утечке в соединении 'блок арматуры - горловина баллона' плавно выверните заглушку блока арматуры, затяните винты крепления блока арматуры или замените уплотнительное кольцо, а затем повторите заправку и проверку. Далее плавно откройте расходный вентиль блока арматуры и, намылив, проверьте герметичность последующих соединений. Вентиль нельзя открывать резко, так как может сработать скоростной клапан. При утечке в соединении 'блок арматуры - трубопровод к электромагнитному газовому клапану' закройте расходный вентиль, включите зажигание, установите переключатель в положение 'газ' и нажмите на его кнопку (тем самым вы снимете давление). Затяните штуцер или замените двухконусную муфту. Откройте расходный вентиль и повторите проверку.
При утечке в соединении 'трубопровод к клапану - клапан' снимите давление, как в предыдущей совете, затяните гайку или замените двухконусную муфту, а затем откройте расходный вентиль и повторите проверку. Далее проверьте герметичность последующих соединений. Включите зажигание, поставьте переключатель вида топлива машины на 'газ' и обмыльте соединения. Установите винт в среднее положение между максимальной и наименьшей возможной частотами. Если регулировкой винта выходного давления добиться устойчивой работы двигателя автомобиля не удалось, заверните винт холостого хода редуктора еще на 1/8 оборота и повторите всю предыдущую операцию.
Отрегулировав холостой ход, плавно нажмите на 'газ' и отпустите педаль. Двигатель должен без перебоев увеличить обороты, а при отпущенной педали 'газа' - не заглохнуть. В случае перебоев в работе двигателя заверните винт холостого хода на 1/8 оборота и вывертыванием винта клапана второй ступени восстановите регулировку холостого хода. Опять проверьте себя нажатием на педаль 'газа'. Проверьте также переходные режимы при трогании с места.
Настройка винтов тройника подвода газа. Выполняется после ремонта или при нарушении настройки.
Curator.ru - болонская конвенция
|
